Microsoft mesure 9,4 % de revenus en plus avec Copilot
#copilot 3 min · 23 septembre 2026

Microsoft mesure 9,4 % de revenus en plus avec Copilot

Par Arthur Dekeyser

En résumé

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Microsoft associe l’usage de Microsoft 365 Copilot à une hausse de 9,4 % du revenu par responsable de compte.

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Plus de 100 agents d’IA soutiennent les opérations de la chaîne logistique infonuagique de Microsoft.

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Microsoft prépare une version révisée de son code de conduite pour guider ses modèles en 2027.

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Le signal : Chez Microsoft, les vendeurs utilisant Microsoft 365 Copilot au moins la moitié du temps affichent 20 % de contrats conclus en plus.

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Microsoft publie un bilan de sa transformation par l’IA dans un article daté du 17 septembre 2026. L’entreprise y présente un pilote commercial associé à des gains mesurés. Les vendeurs ayant utilisé Microsoft 365 Copilot au moins la moitié du temps, entre janvier et juin 2024, ont enregistré 9,4 % de revenus supplémentaires par responsable de compte. Leur taux de conclusion a aussi progressé de 20 %, comparé à celui des collaborateurs ayant une faible utilisation de l’IA. Ces chiffres figurent dans un nouveau manuel consacré à la transformation par l’IA. Microsoft affirme que ce document rassemble les enseignements de centaines d’initiatives conduites dans l’entreprise. Lire le bilan de Microsoft.

Kathleen Hogan précise la logique retenue par Microsoft pour évaluer ses outils. La vice-présidente exécutive chargée de la stratégie et de la transformation considère que l’accès à l’IA ne constituera pas le facteur de différenciation. Elle cite plutôt l’engagement des salariés, la refonte des méthodes de travail, la gouvernance et la mise en œuvre des pratiques efficaces. Cette approche s’applique aux ventes et à la chaîne logistique infonuagique. Microsoft cherche ainsi à relier l’usage d’un outil à des résultats opérationnels mesurables. Le manuel décrit aussi des réussites et des échecs observés dans les centaines de projets internes analysés par l’entreprise.

Microsoft relie Copilot aux ventes

Les vendeurs concernés ont utilisé Microsoft 365 Copilot au moins 50 % du temps durant les six mois compris entre janvier et juin 2024. Microsoft compare leurs résultats à ceux de collègues présentant une faible utilisation de l’IA. Le revenu par responsable de compte augmente de 9,4 % dans le premier groupe. Le taux de conclusion progresse également de 20 %. Ces résultats sont présentés par Microsoft dans son bilan de transformation. Ils ne décrivent pas un objectif annoncé, mais une comparaison de performances rapportée par l’entreprise. Le manuel sert aussi à formaliser les pratiques identifiées au fil de plusieurs centaines d’initiatives internes.

La chaîne logistique de Microsoft utilise plus de 100 agents d’IA répartis entre la planification, l’approvisionnement, l’exécution et la logistique. Selon Kathleen Hogan, ces agents étudient les variations de la demande et modélisent les capacités disponibles. Ils comparent aussi les options de transport aérien, terrestre et maritime selon le coût, le délai et l’impact carbone. Dans certains processus sélectionnés, le temps de cycle a diminué de 75 % au maximum. Certains agents sont passés de la réponse aux questions à la mise à jour ou à l’annulation de commandes d’achat. Ces actions restent encadrées par des permissions et des seuils d’approbation définis.

Microsoft encadre les agents autonomes

Le projet de conduite publié le 14 septembre 2026 présente la position de Microsoft sur ses modèles d’IA. L’entreprise affirme que l’IA doit rester subordonnée à l’humanité. Elle demande aussi une supervision et un contrôle humains significatifs. Le texte indique que les modèles ne doivent pas résister à une interruption, une correction ou un arrêt décidé par des humains. Il prévoit également des permissions et des limites définies pour leur fonctionnement. Microsoft annonce une consultation suivie d’une itération. Une version révisée doit être publiée vers la fin de 2026, afin de guider le développement des modèles en 2027 et au-delà. Consulter le projet de code.

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