inDrive prépare avec Pony.ai des tests de robotaxis à Astana

Accord annoncé vendredi. inDrive, Pony.ai et Nvidia prépareront des essais de robotaxis au Kazakhstan en 2027. Les entreprises ont signé un protocole d’accord pour étudier l’intégration des véhicules autonomes de Pony.ai dans l’application inDrive. Les premiers tests commenceront à Astana au premier semestre 2027, selon Yuri Misnik, directeur technique d’inDrive. Un opérateur de sécurité accompagnera initialement les trajets. La conduite entièrement sans conducteur constitue l’objectif final du projet. Pony.ai fournira ses robotaxis Gen-7. inDrive les proposera dans son application et les exploitera au Kazakhstan. Nvidia apportera la technologie d’IA, notamment sa plateforme Hyperion et son système de sécurité Halos. Lire la source originale

Astana ouvre le calendrier. Le Kazakhstan a annoncé le mois dernier des projets de taxis autonomes pour 2027. Les premiers essais doivent se dérouler à Astana et dans deux autres villes. Le pays a également instauré des règles autorisant les véhicules autonomes à circuler sur certaines routes publiques pour les tests. Astana compte environ 1,7 million d’habitants. La ville connaît plusieurs mois de neige et de glace durant ses hivers. Arsen Tomsky, fondateur et directeur général d’inDrive, considère ces conditions comme un terrain d’évaluation pour la conduite autonome. Il estime qu’un succès local pourrait fournir des enseignements pour d’autres territoires confrontés à des difficultés similaires. Voir les projets annoncés au Kazakhstan

inDrive prépare les essais à Astana

Nvidia fournit la base technique. Nvidia présente Hyperion comme une plateforme réunissant des capteurs et des capacités de calcul prêtes à l’emploi. Selon l’entreprise, cette approche peut réduire le coût de développement des robotaxis. Nvidia propose aussi le modèle Alpamayo, ainsi que des outils pour créer des données synthétiques et tester des systèmes autonomes dans plusieurs scénarios routiers. Ali Kani, vice-président de Nvidia chargé de l’automobile, relie ces économies aux marchés où les courses restent abordables. Le projet kazakh intervient pendant la première visite de Jensen Huang, directeur général de Nvidia, au Kazakhstan. L’accord associe donc l’offre logicielle de Nvidia aux véhicules Gen-7 de Pony.ai.

Pony.ai vise vingt villes. Le projet kazakh s’inscrit dans l’expansion internationale de Pony.ai. L’entreprise vise plus de 3 500 robotaxis dans plus de 20 villes du monde d’ici fin 2026. Sa flotte comptait 1 975 véhicules à la fin juin. Uber a aussi annoncé ce mois-ci des essais de robotaxis Pony.ai à Londres. La plateforme y propose déjà des trajets autonomes supervisés avec Wayve, une jeune entreprise britannique soutenue par des investisseurs. Uber travaille également avec plusieurs entreprises de robotaxis sur d’autres marchés, notamment au Moyen-Orient. inDrive cherche ainsi à développer une offre autonome cohérente avec son positionnement historique sur les courses abordables.

inDrive multiplie les accords autonomes

Un modèle partenarial revendiqué. Yuri Misnik décrit l’approche d’inDrive comme légère en capital. L’entreprise prévoit de combiner les expertises de plusieurs partenaires selon les marchés. Elle explore aussi des robotaxis en Arabie saoudite. En décembre, inDrive a signé un accord distinct avec AI Driver pour étudier le déploiement de véhicules autonomes fournis par WeRide, en commençant par Riyad. L’entreprise affirme examiner plusieurs autres marchés pour de futurs déploiements. Misnik cite un cadre réglementaire favorable et coopératif parmi les conditions nécessaires à des essais sûrs et durables sur les routes. inDrive opère dans plus de 1 200 villes et 47 pays, avec des activités de livraison, transport interurbain et services financiers.

Le calendrier dépendra des essais. Le programme kazakh commencera donc avec une supervision humaine à bord. L’objectif annoncé consiste ensuite à parvenir à des trajets totalement sans conducteur. Les conditions hivernales d’Astana permettront d’évaluer les systèmes sur des routes marquées par la neige et la glace. Le projet devra aussi s’inscrire dans les règles kazakhes encadrant les essais sur les voies publiques. Pony.ai apportera les véhicules, inDrive assurera leur exploitation dans son application, et Nvidia fournira Hyperion ainsi que Halos. Cette répartition précise le dispositif prévu pour le premier semestre 2027, sans transformer l’objectif de conduite autonome intégrale en résultat déjà obtenu. Pour aller plus loin, consultez notre guide sur déployer un chatbot IA pour le service client.