Amadeus voit l’IA agentique alourdir la facture du voyage

Coûts déjà engagés L’IA agentique augmente concrètement la facture technologique de la distribution du voyage, selon Amadeus et Spotnana. Elena Avila, vice-présidente exécutive de la distribution chez Amadeus, et Steve Singh, président exécutif et directeur général de Spotnana, l’ont déclaré mercredi au Skift Global Forum 2026. L’événement s’est tenu à New York. Le débat porte sur l’infrastructure nécessaire aux services de voyage pilotés par l’IA. Avila a indiqué que les coûts étaient déjà présents. Elle a toutefois souligné que l’arrivée des revenus restait incertaine. Son avertissement est résumé dans la couverture de Skift publiée le 23 septembre 2026.

Une facture sans payeur Le secteur du voyage n’a pas encore établi qui règlera ces dépenses technologiques. La discussion oppose plusieurs bénéficiaires possibles des services agentiques. Les fournisseurs pourraient payer lorsque la valeur sera démontrée. Certains voyageurs pourraient aussi être sollicités, selon Steve Singh. Cette possibilité ne constitue pas encore un modèle arrêté. Elle dépend de la valeur produite par les systèmes déployés. Les dirigeants ont également discuté du rôle que l’IA devrait jouer dans le voyage. Leurs échanges ont porté sur le coût des technologies, le niveau d’automatisation possible et les standards partagés. La question financière reste donc liée à ces choix opérationnels.

Amadeus mesure le retour financier

Un revenu encore incertain Elena Avila a déclaré que les entreprises ne devraient pas supposer que les revenus arriveront simplement. Cette remarque distingue les dépenses actuelles des recettes attendues. Amadeus considère donc le financement comme une question ouverte, alors que les coûts sont déjà concrets. La dirigeante s’exprimait lors d’une session consacrée à l’IA agentique dans la distribution du voyage. Steve Singh a présenté une autre possibilité. Selon le dirigeant de Spotnana, les fournisseurs pourraient prendre en charge une partie de la facture. Dans certains cas, les voyageurs pourraient également payer. Cette hypothèse dépend, là encore, de la preuve de valeur des services concernés.

Automatisation sous discussion La session n’a pas seulement porté sur les prix. Les dirigeants d’Amadeus et de Spotnana ont aussi interrogé la part du voyage que l’IA pourrait automatiser. Ils ont discuté des utilisateurs que la technologie devrait servir. Ils ont également abordé la nécessité éventuelle de standards communs pour l’industrie. Ces sujets restent liés aux dépenses de distribution évoquées pendant l’événement. Une automatisation plus large modifierait la place des outils agentiques dans les opérations de voyage. Les échanges n’ont toutefois pas fixé de niveau d’automatisation. Ils n’ont pas non plus désigné de modèle définitif pour répartir les coûts entre fournisseurs et voyageurs.

Spotnana évoque plusieurs payeurs

Une valeur à démontrer Steve Singh a relié la question du paiement à celle de la valeur obtenue. Les fournisseurs pourraient payer si les services agentiques produisent une valeur jugée suffisante. Certains voyageurs pourraient aussi contribuer dans des situations similaires. Cette position ne fixe pas un tarif. Elle indique plutôt quels acteurs pourraient être concernés par la facture. Amadeus et Spotnana s’accordent sur un point rapporté par Skift : l’infrastructure de l’IA appliquée au voyage coûte davantage dès maintenant. Le désaccord reste ouvert sur la répartition de cette dépense et sur la capacité des revenus à la compenser rapidement. Le compte rendu original présente ces positions. Pour aller plus loin, consultez notre guide sur déployer un agent IA en PME sans développeur.