# Google teste des vols déviés pour éviter les traînées > Google et le Royaume-Uni vont dévier certains vols dans l’espace aérien de Shanwick pour mesurer si l’IA réduit les traînées de condensation. Type : Actualité IA · Catégorie : Secteur · Publié le 2026-08-20 · Signal IA - Order & Chaos · Secteur : Industrie Source : https://www.orderchaos.eu/signal-ia/actu/google-teste-levitement-des-trainees-de-condensation Tags : google, aviation, climat, ia --- ## En résumé - Google fournira des modèles de prévision alimentés par l’intelligence artificielle. - Les contrôleurs pourront modifier certains itinéraires jusqu’à 2 000 pieds. - Le projet mobilisera un budget total de 5 millions de livres sterling. **Le signal :** Operation Blue Skies testera des déviations verticales allant jusqu’à 2 000 pieds sur 1 à 5 % des vols. **[Google](/signal-ia/actu/gemini-36-flash-lia-boostee-sans-parametres-classiques) et Londres** lancent Operation Blue Skies pour tester l’évitement des traînées de condensation. Le projet se déroulera au-dessus de l’espace aérien de Shanwick, dans le nord-est de l’océan Atlantique. Les essais porteront sur un nombre limité de vols commerciaux. Les contrôleurs aériens pourront ajuster verticalement certains itinéraires, sans sortir des opérations normales. Ces changements atteindront jusqu’à 2 000 pieds selon les prévisions atmosphériques. Le programme durera 30 mois. Les essais sont prévus pendant les deux prochains hivers. Google fournira les modèles de prévision alimentés par l’intelligence artificielle. L’entreprise utilisera aussi des images satellitaires et l’apprentissage automatique pour mesurer les résultats. [Lire la source originale](https://www.engadget.com/2240125/google-is-trying-to-solve-contrails-with-ai/). **Les traînées réchauffent** apparaissent lorsque la vapeur d’eau des réacteurs se condense puis gèle dans un air froid et humide. Ces longues traces blanches peuvent retenir une partie de la chaleur qui s’échappe de la Terre. Des chercheurs estiment qu’elles représentent environ un tiers de l’impact climatique total de l’aviation. Le projet distingue ces traînées mesurées scientifiquement des prétendues chemtrails, dont les effets ne sont pas établis. Des travaux antérieurs et des essais plus modestes indiquent que des prévisions par intelligence artificielle peuvent repérer les zones atmosphériques favorables à la [formation](/signal-ia/actu/google-et-royaume-uni-10-millions-formes-a-lia-dici-2030) de traînées réchauffantes. Google présente donc son modèle comme un outil de prévision et de mesure, pas comme un résultat déjà démontré. [Le projet présenté par Google](https://blog.google/innovation-and-ai/models-and-research/google-research/blue-skies/). ## Les contrôleurs ajustent certains vols **Un volume ciblé** encadrera l’expérimentation dans Shanwick. Environ 10 000 vols devraient traverser cette zone pendant chaque période annuelle d’essai. Seuls 1 à 5 % d’entre eux seront réacheminés. Les contrôleurs s’appuieront sur des prévisions pour identifier les régions atmosphériques nécessitant une modification verticale. L’ajustement maximal atteindra 2 000 pieds. Le protocole conservera les vols dans le fonctionnement aérien habituel, selon les informations publiées. Les deux périodes d’essai se dérouleront pendant les deux prochains hivers. Cette organisation permettra de comparer les résultats des vols modifiés avec ceux des vols non réacheminés. Le packet ne fournit toutefois aucun résultat de réduction déjà observé. **Un budget public** soutiendra la coordination opérationnelle du programme. Le gouvernement britannique apportera plus de la moitié du budget total, fixé à 5 millions de livres sterling. Google contribuera à hauteur de 1,4 million de livres sterling, soit environ 1,9 million de dollars, sur une base bénévole. NATS, le fournisseur britannique de navigation aérienne, prendra en charge les opérations. Contrails.org, le Met Office, l’Imperial College London et l’Université de Cambridge participeront également. L’Associated Press rapporte la contribution du gouvernement britannique et le financement global. Cette répartition associe donc prévisions, observation satellitaire, navigation aérienne et recherche universitaire dans un même essai. [Le financement détaillé par l’Associated Press](https://apnews.com/article/google-contrails-climate-warming-aviation-2110e4cb5c317c3434805076764c5a47a). ## Google mesure les effets par satellite **Les prochaines étapes** consisteront à exécuter les déviations prévues pendant deux hivers. Les modèles de Google devront signaler les zones où la formation de traînées réchauffantes est la plus probable. Les images satellitaires et l’apprentissage automatique serviront ensuite à mesurer les résultats. NATS pilotera la mise en œuvre opérationnelle avec les contrôleurs britanniques. Le programme ne modifiera qu’une fraction des quelque 10 000 vols traversant Shanwick durant chaque période annuelle. Sa durée totale atteindra 30 mois. Les faits disponibles décrivent ainsi un test opérationnel financé par 5 millions de livres sterling. Ils ne permettent pas encore de conclure sur une réduction effective de l’impact climatique de l’aviation.