# Boston Dynamics met Atlas au tri des porte-toits chez Hyundai > Boston Dynamics déploie Atlas pour trier des pièces chez Hyundai, tandis que Goldman Sachs estime le marché des humanoïdes à 38 milliards de dollars. Type : Actualité IA · Catégorie : Secteur · Publié le 2026-10-20 · Signal IA - Order & Chaos · Secteur : Industrie Source : https://www.orderchaos.eu/signal-ia/actu/atlas-trie-seul-les-porte-toits-chez-hyundai Tags : robotique, humanoïdes, industrie, intelligence artificielle --- ## En résumé - Boston Dynamics utilise Atlas pour trier des porte-toits sur une ligne d’assemblage. - Des milliers de versions numériques d’Atlas ont été entraînées dans une simulation. - Goldman Sachs prévoit un marché des robots humanoïdes de 38 milliards de dollars. **Le signal :** Atlas trie déjà des porte-toits sans intervention humaine dans une usine, après un entraînement combinant téléopération et simulation. **Boston Dynamics** fait sortir Atlas du laboratoire et l’emploie sur une ligne industrielle. Le robot humanoïde trie des porte-toits sans intervention humaine. Zach Jackowski dirige son développement chez Boston Dynamics. Atlas mesure 175 centimètres et pèse 90 kilogrammes. Hyundai détient 88 % de Boston Dynamics. Son usine automobile compte près de 1 500 humains et plus de 1 000 robots. Ces machines soulèvent, emboutissent et soudent des pièces. Atlas rejoint donc un environnement industriel déjà fortement robotisé. En 2021, le robot était hydraulique et limité à la course et aux sauts. Sa version actuelle possède un corps entièrement électrique et utilise des puces [NVIDIA](/signal-ia/actu/nvidia-et-japon-propulsent-lindustrie-avec-lia). **L’apprentissage** repose davantage sur les démonstrations et l’apprentissage automatique que sur une programmation manuelle. Kevin Bergerman a piloté Atlas avec un casque de réalité virtuelle. Il guidait ses mouvements, étape par étape, pour chaque tâche. Ces gestes produisent ensuite des données destinées aux modèles d’IA du robot. Un vêtement équipé de [capteurs](/signal-ia/actu/adi-devoile-les-cles-de-lia-qui-agit-dans-le-monde-reel) peut également enregistrer les mouvements d’une personne. Les ingénieurs transmettent ces données à un processus d’apprentissage automatique. Atlas doit toutefois adapter ces mouvements à un corps différent du corps humain. Plus de 4 000 Atlas numériques ont été entraînés pendant six heures dans une simulation. Celle-ci reproduisait notamment les sols glissants et les articulations raides. ## Atlas apprend des gestes industriels **Les capacités** d’Atlas restent concentrées sur certaines tâches. Le robot a appris à ramper et à faire la roue. Il réussit moins bien la marche accroupie. S’habiller ou verser un café restent trop complexes pour lui. Ses puces NVIDIA traitent un flux de données recueillies par ses capteurs. Atlas observe son environnement et interprète certaines propriétés du monde physique. Boston Dynamics développe cette approche après Spot, son robot quadrupède lancé il y a près de dix ans. Spot utilise des caméras, des capteurs thermiques et des capteurs acoustiques. Il réalise des contrôles qualité chez Hyundai. Il effectue aussi des inspections industrielles dans des centaines de sites. **Le travail** évolue avec l’arrivée de ces machines, selon Robert Playter, ancien dirigeant de Boston Dynamics. Les robots pourraient effectuer des tâches monotones et pénibles. Ils nécessitent néanmoins une construction, un entraînement et une maintenance. Boston Dynamics estime qu’Atlas pourrait rejoindre durablement les équipes de Hyundai dans plusieurs années. Goldman Sachs prévoit un marché des robots humanoïdes atteignant 38 milliards de dollars en une décennie. La compétition oppose notamment Boston Dynamics, [Tesla](/signal-ia/actu/optimus-et-gemini-robotics-peinent-face-au-monde-reel), des jeunes entreprises soutenues par Amazon et NVIDIA, ainsi que des sociétés chinoises contrôlées par l’État. Hyundai a réalisé un investissement important dans Boston Dynamics pour rester dans cette course mondiale. ## L’IA élargit les usages robotiques **Google DeepMind** travaille aussi sur des systèmes capables de percevoir, comprendre, décider et agir. Demis Hassabis dirige l’entreprise et vise une intelligence artificielle générale. L’application Astra perçoit son environnement et a raconté des histoires après avoir observé des peintures. Des chercheurs, Alex Lee et Julia Vassallo, ont présenté un robot comprenant une consigne fondée sur les couleurs. Le robot a associé le jaune et le bleu au vert. Hassabis affirme qu’aucun système moderne ne semble actuellement conscient. Il juge cependant théoriquement possible qu’une forme de conscience apparaisse implicitement. Il identifie aussi deux risques, les usages malveillants et le contrôle de systèmes autonomes plus puissants. [Lire l’article original de The Robot Report](https://www.therobotreport.com/rise-machines-canceled-why-humanoids-ai-are-helpers-not-enemies/). Goldman Sachs estime que [le marché mondial des robots pourrait atteindre 38 milliards de dollars d’ici 2035](https://www.goldmansachs.com/insights/articles/the-global-market-for-robots-could-reach-38-billion-by-2035).